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foto: Kiril Janackov

Um aquecimento matinal com chuva deu aos pilotos a possibilidade de se habituarem à chuva esta manhã. Quando a corrida de 10 voltas da Superpole começou, a pista já estava a secar e a escolha dos pneus tornou-se crucial para as suas hipóteses de sucesso.

Os pilotos que subiram ao pódio, e todos os que pontuaram, exceto um, optaram por pneus slick, enquanto Bulega e Petrucci escolheram pneus intermédios. Rapidamente se percebeu que Bulega, segundo classificado, tinha tomado a decisão errada ao cair para trás. Ficou fora da zona de pontuação no final da primeira volta e terminou a corrida em 13º.

Razgatlioglu largou da pole position e converteu-a numa liderança inicial, mas na volta 3, Sam Lowes e Petrucci atacaram e passaram. Lowes liderou quatro voltas, mas teve de ceder a liderança a Razgatlioglu na Curva 1 da volta 7. A partir daí, abriram vantagem para Bautista, que completou o pódio.

Locatelli e Xavi Vierge (Honda HRC) passaram a prova entre os cinco primeiros. Axel Bassani (bimota da Kawasaki Racing Team) tomou a decisão inspirada de utilizar um pneu dianteiro intermédio e um pneu traseiro slick e superou o adversário para terminar em sexto.

Vickers e Tarran Mackenzie (MGM BONOVO Racing) conquistaram os melhores resultados da sua carreira, com o sétimo e oitavo lugares, à frente de Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha).

Classificação corrida Tissot Superpole 

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