foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Acabada de chegar da pista de Motorland, Aragon, há menos de uma semana – a Trackhouse Racing Team aterrou na costa Adriática de Itália, no Circuito Mundial de Misano, com grandes esperanças de melhorar o desempenho depois de um fim de semana difícil em Espanha.
Misano é uma pista que é bem conhecida pela Aorilia, o parceiro de corrida da Trackhouse MotoGP Team – um local de corrida em casa para o fabricante baseado em Noale. Os níveis de aderência da pista são elevados neste circuito, dando alguma confiança de que a equipa poderia tirar mais partido do desempenho do seu par de protótipos de motos RS-GP24 e recuperar a forma que estava a construir no início da época.
Desde o início, as condições quentes e soalheiras da pista italiana prometiam mais do que o #88 Miguel Oliveira e o #25 Raul Fernandez foram capazes de cumprir. No primeiro Treino Livre de sexta-feira e depois durante a sessão de Treinos da tarde, a equipa teve dificuldades em encontrar um bom equilíbrio entre Miguel e Raul. Tanto assim é que nenhum dos dois conseguiu repetir os resultados de sexta-feira em Aragon, onde passaram diretamente para a sessão de Qualificação 2. Condenados a tentar passar pela Q1, no sábado de manhã, ambos os pilotos trabalharam num programa de ajustes no segundo Treino Livre, procurando um ritmo de volta rápido para conseguir os dois primeiros lugares importantes na sessão de Qualificação de abertura. No entanto, nem Miguel nem Raul conseguiram progredir, o que significou alinhar na grelha para a corrida de Sprint de 13 voltas da tarde no 18º lugar para o 88 e no 19º lugar para o #25.
Na grelha, ambos os pilotos optaram pelo pneu Michelin de composto médio na frente e macio atrás. O calor prometia uma corrida exigente e quando as luzes de partida se apagaram, foi Raul quem arrancou melhor da linha 7 e completou o primeiro circuito tendo ganho um lugar para 18º, enquanto Miguel se deparou com algum tráfego e caiu para 20º lugar. A partir daí, encontrando o seu ritmo de corrida, ambos progrediram e chegaram a meia distância com o #25 Raul em 15º lugar e Miguel em 17º. A partir daí, Raul começou a sentir dificuldades e os dois trocaram de lugar na 8ª volta, com Miguel a levar Raul até à bandeira axadrezada na 16ª e 17ª posições, respetivamente.
Tanto Miguel como Raul têm muita informação para trabalhar com as suas respectivas equipas antes do Grande Prémio de San Marino, no domingo, depois de um sábado que proporcionou à equipa pouca diversão ao sol, mas uma oportunidade para continuar a tentar melhorar o desempenho na corrida principal.
Miguel Oliveira (#88 Trackhouse Racing)-P16: “Foi uma qualificação difícil e também uma corrida difícil. Sabíamos desde ontem à tarde que as coisas iam ser um pouco complicadas. Não faço ideia porque é que estamos a lutar tanto nesta pista com tanta aderência. Não parece lógico em muitos aspectos, mas é o que é e foi uma corrida de Sprint difícil. Obviamente, só queria sentir as sensações para amanhã. Fiz um bom arranque, mas na curva três o Pol (Espargaro) teve um momento – fiquei por fora e metade da grelha passou por mim na curva quatro. Não tinha muita gente atrás de mim quando arranquei e tinha ainda menos quando entrei na reta da meta. Era o fim do jogo, mas recuperei um pouco de ritmo e concentrei-me apenas em terminar a minha corrida de Sprint. Foi muito difícil chegar à meta porque o calor que recebemos da mota é intenso – a mota tornou-se muito mais física com esta aderência e estava muito quente.”
Raul Fernandez (#25 Trackhouse Racing)-P17: “Foi uma corrida dura e, no geral, muito difícil de compreender a situação, não só para mim, mas também para todos os pilotos da Aprilia. Temos de ver porque é que somos lentos, é difícil quando não conseguimos resolver a falta de ritmo. Hoje, melhorei muito porque ontem era 1,3 segundos mais lento do que a melhor Aprilia e hoje apenas 0,3 segundos, por isso demos alguns passos, mas é claro que não é suficiente. Na corrida de Sprint, eu estava lá e perto dos outros na frente e depois tive uma batalha com o Johann (Zarco) e perdi duas posições – somos demasiado lentos! Temos de resolver a situação e perceber porque é que não somos melhores do que quando cá estivemos no ano passado. A situação é algo que temos de analisar bem para a podermos melhorar.”
Wilco Zeelenberg (Chefe de Equipa): “A corrida de Sprint está concluída e foi, obviamente, uma corrida difícil. Todos os rapazes da Aprilia estão a lutar muito com a aderência e com as sensações da moto. O ponto positivo é que temos um teste na segunda-feira, que será muito importante e amanhã é uma nova oportunidade para melhorar. Estamos a recolher todos os dados e a analisar o desempenho de todos os pilotos para tentar ajudá-los a voltar aos pontos. Amanhã é outro dia e vamos continuar a lutar”.
Classificação corrida Tissot Sprint
