foto: Sports images/Christian Bourget
Destaques da Tissot Superpole
Com a chuva a cair durante os quinze minutos da sessão Tissot Superpole, Alex Lowes conquistou a sua primeira pole position para a Kawasaki. Foi um desempenho dominante para estabelecer o ritmo por uma margem de 0,772s
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) foi um dos muitos pilotos que caiu com as condições de chuva. O italiano foi ao chão na Curva 5, mas não antes de registar o seu melhor tempo na sessão. O piloto da Ducati partiu da segunda posição da grelha
Scott Redding (Bonovo Action BMW) qualificou-se na primeira linha da grelha pela segunda vez esta época. Redding liderou um trio de BMW M 1000 RR’s entre os cinco primeiros da grelha, com Garrett Gerloff e Michael van der Mark a terem fortes prestações para o fabricante alemão
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) qualificou-se na sexta linha da grelha na 17ª posição
Destaques da Corrida 1
Partindo da segunda linha da grelha, Michael van der Mark conseguiu vencer pela primeira vez desde a ronda portuguesa de 2021. Foi um dia emotivo para o holandês, que sofreu uma série de lesões graves nos últimos anos, mas manteve a cabeça fria em condições traiçoeiras, já que as condições mudaram de seco para molhado durante as fases iniciais da corrida de 21 voltas
Partindo da sexta linha da grelha, Álvaro Bautista abriu caminho pelo pelotão e foi o primeiro piloto a mergulhar na via das boxes para mudar dos pneus slicks para os de borracha molhada. A decisão revelou-se fundamental para o piloto da Aruba.it Racing – Ducati, uma vez que conseguiu terminar na segunda posição. Os 20 pontos conquistados deixam-no agora a 30 pontos do seu companheiro de equipa Nicolo Bulega na classificação
A partir da primeira linha da grelha, Bulega foi um dos únicos pilotos a iniciar a corrida com pneus intermédios. A decisão deixou-o vulnerável a ataques nas primeiras voltas e o italiano caiu na última curva na primeira volta da corrida. Bulega sofreu contusões no ombro direito e na clavícula e vai ser avaliado antes do Warm Up no domingo de manhã.
Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) foi o último piloto no pódio, com o italiano a sair do décimo lugar da grelha. Petrucci ocupa agora o quinto lugar na classificação do campeonato
Foi uma corrida cheia de incidentes com o pole sitter, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a cair da liderança na 11ª volta enquanto lutava com van der Mark. O inglês vai começar a Tissot Superpole Race de amanhã na pole position, depois de se ter retirado da corrida devido a danos na sua máquina
Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) também caiu da liderança. O americano começou a corrida com pneus intermédios mas, com a deterioração das condições, caiu na volta 7.
Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team)-P1: “Honestamente, esta sensação é inacreditável! Tem sido um par de anos difíceis, mas este ano tudo tem vindo a melhorar cada vez mais. Eu queria estar no pódio, por isso ganhar é fantástico. Combinámos com a equipa que, assim que começasse a chover, eu entraria nas boxes, mas estava atrás do Alex e ficámos de fora mais uma volta. Acho que devia ter entrado mais cedo porque a última volta estava muito, muito complicada com os pneus slicks. Mas as corridas de bandeira a bandeira são isso mesmo. Foi uma boa corrida, mas foi difícil. As condições estavam péssimas, mas é fantástico ganhar esta corrida.”
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “Não tive uma boa sensação no molhado para a sessão de Superpole e não sei bem porquê. Usámos uma configuração completa para piso molhado mas não consegui encontrar aderência. Durante a corrida, fui o primeiro piloto a ir às boxes e penso que foi a escolha certa. A minha equipa fez um trabalho incrível nas boxes, mas depois disso estava a rodar em piso molhado com uma afinação para piso seco. No final da corrida, estava a ver a diferença para o van der Mark e concentrei-me apenas na minha corrida. Também reparei que a diferença para o piloto atrás de mim estava a aumentar. Terminar em segundo depois de ter partido de 17º é um ótimo resultado.”
Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team)-P3: “Não foi fácil porque não tenho muita experiência com os pneus Pirelli para piso molhado. Estava confiante na qualificação, mas caí após 7 voltas. Depois disso, percebi que precisava de manter a calma hoje. Foi difícil porque a previsão do tempo dizia que ia chover, mas não sabíamos quando. Começámos com pneus slicks e tentei manter-me nos pneus slick, mas estava a chover a potes. Precisamos de encontrar uma melhor configuração para a chuva porque a moto estava a deslizar muito. Tentei ficar com o Álvaro, mas não foi possível. No final, o objetivo de hoje era manter-me na vertical e é sempre bom estar no pódio.”
