foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Perante 181 289 espectadores durante o fim de semana, fez deste o Grande Prémio mais assistido em Jerez desde há quase uma década, continuando a tendência positiva de audiência e números de assistência que o desporto tem atualmente.
Duvidas? O Campeão em título Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) fez uma declaração séria no domingo no Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España, depois de dois fins-de-semana de corrida mais difíceis com um grande resultado de todos os tempos em Jerez. Mas são precisos dois para criar um verdadeiro choque de titãs e o herói da casa, Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), fez mais do que isso, resultando num dos maiores confrontos de sempre em Jerez. Vencida por Bagnaia perante uma multidão partidária e esgotada e um dos melhores ambientes do desporto, a vitória também o coloca a 17 pontos da liderança do Campeonato, depois de Jorge Martin (Prima Pramac Racing) ter caído. Logo a seguir ao duelo pela vitória, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) regressou ao pódio em terceiro, depois de ter tido a sua quota-parte de cotoveladas no início da corrida.
Quando as luzes se apagaram, Marquez fez o holeshot – por pouco – com Martin a aproximar-se incrivelmente da traseira do #93. Mas o líder do Campeonato foi forçado a contentar-se com o segundo lugar, enquanto Bezzecchi e Bagnaia ficaram em terceiro e quarto. No entanto, o quarto lugar não foi suficiente para o #1, mesmo na fase inicial, com Bagnaia a fazer uma incrível manobra de 2 para 1 no final da reta da meta… por fora.
Na última curva da mesma volta, Marquez estava suficientemente afastado na saída para abrir a porta. Bagnaia passou para a liderança, mas na Curva 1 o #93 estava de novo por dentro, ambos estavam ligeiramente afastados, e Martin estava a tentar apanhar-lhes o jeito. No entanto, Bagnaia voltou à liderança, agora com o #89 no seu encalço e Marquez relegado para terceiro.
Na última curva, na volta seguinte, tudo mudou novamente, com Bagnaia a ser o piloto mais rápido – deixando passar Martin e Marquez, mas este último temporariamente, quando o #1 bateu de volta na Curva 1. A próxima manobra chave veio de Bezzecchi na última curva, quando ele passou por Marquez, e então veio o grande drama do título.
Com Bagnaia mesmo atrás de si, mas com uma potencial enorme vantagem de pontos em disputa, Martin deslizou subitamente para fora da frente e o Campeonato sofreu uma reviravolta instantânea. O piloto estava bem, mas deixou o seu principal rival Bagnaia à frente de Bezzecchi e Marquez na perseguição por mais 25 pontos e deixou escapar a vitória no GP caseiro.
Na frente, a corrida continuou. Bagnaia liderava enquanto a tensão aumentava na sua cauda, com o #93 a aproximar-se de Bezzecchi. Quando a máquina VR46 se afundou muito ligeiramente na última curva, o Gresini ficou colado a ele. Mais tarde, nessa mesma volta, ele alcança-o, mantém-no e parte atrás de Bagnaia. O duelo está a ganhar forma.
A diferença rondava um segundo, mas a pouco menos de dez para o final, Marquez era três décimos mais rápido. Bagnaia respondeu, e depois Marquez respondeu, com os dois ainda não a partilharem o mesmo pedaço de pista. Mas a distância para Bezzecchi crescia cada vez mais.
A cinco minutos do final, a primeira missão estava completa para o #93. O Gresini foi apanhado pelo pneu traseiro da Ducati Lenovo, e não perseguiu a sua presa por muito tempo. Marquez foi à luta na Curva 9, mas Bagnaia respondeu imediatamente na 10, cortando a direito ao lado do #93 enquanto os dois se chocavam um contra o outro e se empurravam na linha de corrida. O #93 estava na frente, mas quando Bagnaia passou para o próximo vértice, Marquez não teve outra escolha senão ceder. Algo que poucos o obrigaram a fazer. A tensão voltou a crescer.
Uma volta depois, a secção do estádio teve outro espetáculo. Desta vez, Marquez mergulhou de cabeça e a porta para o corte ficou um pouco mais aberta. Bagnaia não precisou de um segundo convite, de volta à liderança, cortando a direito. Tal como estava. Faltam três para o fim. O #93 foi forçado a reagrupar-se, mas na linha de partida para a volta seguinte, Bagnaia tinha encontrado ainda mais – estabelecendo uma nova melhor volta de corrida, enquanto o #1 punha o pedal na medalha, e depois no chão.
Ambos no limite absoluto, o público de pé. Duas voltas, quatro décimos, dois pilotos, uma vitória. O #1 continuou a bater. O #93 reduziu a diferença, centímetro a centímetro. Mas o asfalto que restava para correr no Circuito de Jerez-Angel Nieto estava a desaparecer em metros e quilómetros, não em centímetros, e Bagnaia estava a aguentar-se forte. A última oportunidade para Marquez criar o seu conto de fadas era a última curva… mas ele não estava suficientemente perto. Então Bagnaia completou a sua.
0,372 é uma margem pequena para fazer parte de uma declaração tão grande, mas foi uma vitória de corrida gigantesca para o atual Campeão depois de uma corrida mais difícil – e coloca-o a apenas 17 pontos de Martin no Campeonato. Segundo na geral após a sua segunda vitória de GP da época. Marquez conquista o seu primeiro pódio em tempo seco desde 2022, mas essa vitória provavelmente estará na sua mente quando o paddock chegar a Mugello. O território oposto. Mas mais sobre isso mais tarde, temos a certeza.
Bezzecchi, por sua vez, estava de volta à tribuna pela primeira vez desde a sua incrível vitória no GP da Índia em 2023, fazendo a sua própria declaração após um desempenho para recordar. Atrás, Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) ficou em quarto para apenas negar a Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) a bandeirada, os dois com alguns décimos de vantagem sobre Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ficou com a P7 e segurou o lider das Aprilias de Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), com o vencedor do COTA Maverick Viñales (Aprilia Racing) a apenas alguns décimos, na P9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) caiu no início da corrida com Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), ambos os pilotos estão bem.
O rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) teve uma queda enorme no Warm Up, o piloto está bem, mas no dia da corrida chegou a P10. Raul Fernandez (Trackhouse Racing) aguentou Joan Mir (Repsol Honda Team) num final quase fotográfico logo atrás, com Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™), Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) e Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a completarem os pontos.
Houve drama quando Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) colidiu com Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) e ambos caíram no início da corrida, e o wildcard da Red Bull Factory Racing da Lenda do MotoGP™ Daniel Pedrosa também terminou cedo com uma queda.
Depois do drama para alguns, da glória para outros e das contas a ajustar anotadas para muitos na grelha, o recordista GP de Espanha chega ao fim. Mas aquele duelo, aquela derrota e aquela vitória não serão esquecidos. Segue-se Le Mans, com mais um grande público garantido. E mais uma oportunidade para o desporto mais excitante do mundo provar que é muito mais do que um slogan.
