foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Maverick Viñales demonstrou melhorias em comparação com a corrida de Sprint de sábado, onde não conseguiu exprimir todo o seu potencial. Após um arranque sem incidentes, o piloto espanhol passou várias voltas atrás do seu colega de equipa, conseguindo ultrapassá-lo a meio da corrida para terminar em sétimo.
Maverick Viñales (Aprilia Racing)-P7: “Foi uma corrida defensiva. Tentei espremer o máximo possível. Neste circuito, em particular, tenho dificuldades com a travagem. Foi difícil parar a mota. Para ser honesto, penso que é um bom resultado e ganhei pontos importantes de qualquer forma. Há algumas áreas em que a moto estava muito forte e sabemos que há coisas que temos de melhorar, como a travagem”.
As boas sensações que Aleix Espargaró experimentou no sábado, na qualificação e com a subida ao pódio na corrida de Sprint, não se confirmaram durante a longa corrida. Depois de perder algumas posições no início da corrida, o piloto espanhol teve de se contentar com um nono lugar.
Aleix Espargaro (Aprilia Racing)-P9: “Desde o início da corrida que tive complicações com a travagem. Estando dentro do “scrum”, a temperatura subiu e, consequentemente, teve um impacto na eficiência da travagem, é algo em que temos de trabalhar. Estávamos à espera de um fim de semana complicado, mas mesmo assim fomos competitivos. Levamos para casa um quarto lugar na grelha, um pódio na corrida de Sprint e alguns pontos importantes na corrida longa”.
Lorenzo Savadori, a correr num lugar de wild card, continuou o seu trabalho de desenvolvimento da RS-GP, terminando em vigésimo e levando para a fábrica de Noale dados importantes para o futuro.
Lorenzo Savadori (Aprilia Racing)-P20:Em suma, foi um fim de semana positivo onde encontrámos alguns aspectos interessantes para o futuro. Na corrida, tive de testar algumas melhorias que ainda precisam de mais quilómetros para serem totalmente avaliadas, mas se não fosse por isso, o meu ritmo de corrida não foi mau e teria sido capaz de lutar por pontos. Esta pista confirmou o seu estatuto de pista difícil para nós, onde teremos de continuar a trabalhar, especialmente em condições de elevado desgaste dos pneus, baixa aderência, secções de desaceleração significativas e aceleração a partir de velocidades baixas. Estas são todas as áreas em que nos estamos a concentrar atualmente e tendo em conta a moto de 2025.
Massimo Rivoli (Aprilia Racing):“Confirmámos mais uma vez que somos competitivos na qualificação e na corrida de Sprint. Infelizmente, mais uma vez na corrida longa, quando a distância aumenta, a degradação dos pneus chega e perdemos competitividade. Sabíamos que esta não era uma das pistas mais favoráveis para a nossa mota, mas também nos deparámos com alguns problemas de temperatura excessiva. Recolhemos certamente alguns dados importantes para analisar e melhorar. Tudo o que podemos fazer é continuar a trabalhar, porque a diferença para os outros na corrida é inaceitável”.
