foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Assen banhou-se de sol na segunda sessão de treinos livres de sábado e ambos os pilotos da Trackhouse Racing, o #88 Miguel Oliveira e o #25 Raul Fernandez, procuraram obter ganhos com a afinação das respectivas motos. No caso do Miguel, desbloquear os problemas que teve ao ligar a sua Aprilia RS-GP24 durante os treinos de sexta-feira e para o Raul, consolidar os progressos que fez com a sua RS-GP23, tendo garantido o seu lugar, diretamente, dos treinos para a sessão de Qualificação 2.
Miguel Oliveira (#88 Trackhouse Racing)-P12: “A corrida Sprint foi um pouco melhor. Foi a melhor mota com que andei durante todo o fim de semana até agora e vê-se logo o salto, o que é bom de sentir. O ritmo foi decente desde o início, claro, não foi fantástico nos 31’s como o Pecco está a fazer, mas foi suficientemente bom para estar perto dos 10 primeiros. Consegui liderar os 10 primeiros na última volta, mas depois, com a bandeira amarela, pensei que tinha de abrandar, depois vi a bandeira verde e pensei que tinha de proteger a minha linha. Pensei demasiado e travei com muita força e, como tinha um aviso de limite de pista, tive de fazer a última chicane muito devagar e tanto o Bezzecchi como o Acosta passaram-me na meta. Foi uma chatice, mas de qualquer forma não perdemos pontos. Pelo menos, conseguimos recolher alguns dados e vamos tentar melhorar a partir daí para amanhã.”
Raul Fernandez (#25 Trackhouse Racing)-P17: “Sinto-me com sorte. Depois deste tipo de queda, é muito difícil voltar a estar bem e concentrado, por isso tive sorte em conseguir saltar diretamente para a moto. A queda em si não foi muito má, mas este tipo de asfalto que temos no meio da pista de gravilha é bastante perigoso, penso eu. Bati com a cabeça mas, felizmente, tenho um capacete Shark que me protegeu bem. No resto do dia, fiquei contente porque fomos rápidos – na qualificação, tive azar porque o Martin estava no meio da linha de corrida e perdi a minha volta. No geral, penso que foi um bom dia; a escolha do pneu traseiro na corrida de Sprint provavelmente não foi a ideal mas, durante o fim de semana até agora, temos lutado para usar bem este pneu em distâncias mais longas e fazer uma volta longa não ajudou. Ainda precisamos de perceber essa chamada, pois senti que só toquei no verde uma vez, mas vamos analisar os dados, trabalhar com isso e tentar descansar bem para ter o máximo de energia possível para amanhã.”
Wilco Zeelenberg (Chefe de Equipa): “Penso que perdemos um bom resultado esta manhã quando o Raul teve um grande acidente nos treinos livres. Claro que isso prejudicou as nossas hipóteses de qualificação porque ele não estava a 100%. Depois, estamos numa posição de partida de 12º lugar e ele não teve a sua melhor partida, acabando em 17º. Esse acidente prejudicou muito os seus resultados. Vamos ver o que podemos fazer amanhã, espero que com um melhor arranque, pois ele esteve bem durante todo o fim de semana. O Miguel teve um bom arranque. Não tinha uma boa sensação com a mota até esta manhã e na qualificação não foi fantástico. Ajustámos a moto um pouco na direção que ele queria e parece que ele teve o melhor pacote na corrida – também, optando pelo pneu traseiro médio, o que lhe deu mais estabilidade. Infelizmente, nada de pontos. Estava em P10 na última chicane, mas bloqueou muito a chicane por dentro e foi ultrapassado por dois tipos na reta da meta, antes da linha. De qualquer forma, 10º ou 12º, ambos significam zero pontos mas, claro, esperamos fazer melhor amanhã.”
