foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Com três vitórias em três em Phillip Island, Bautista tornou.se o primeiro piloto do WorldSBK a marcar dois hat-tricks numa pista depois da tripla vitória em 2019. Foi também a sua oitava vitória em ‘The Island’, tornando-o no piloto com mais vitórias no circuito.
O campeão do mundo de SBK em 2022 deixa Phillip Island como líder do campeonato com 28 pontos de vantagem sobre o colega de equipa Andrea Locatelli.
P1 – Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “Acho que é a melhor maneira de começar a temporada. Estou feliz porque fomos bastante competitivos nas três corridas em três situações diferentes. Ontem, com a chuva, fomos rápidos e pudemos vencer a corrida. Hoje, pela manhã, não com condições frias, mas mais frias do que à tarde com composto macio e com todos a pressionarem, também fomos competitivos. À tarde, foi totalmente diferente. A pista estava mais quente e tínhamos o composto duro na atrás. Estou feliz porque consigo adaptar-me às novas situações e ser muito consistente nos meus tempos de volta. A sensação com a moto foi incrível este fim de semana em todas as condições. Agora, temos que aproveitar o momento e tentar manter este sentimento na próxima corrida.”
A Ducati fez 1-2 na Corrida 2, com Michael Ruben Rinaldi a conquistar o segundo lugar, terminando 6,191s atrás de seu companheiro de equipe e conquistando seu segundo pódio no domingo, depois de terminar também em segundo na Tissot Superpole Race.
Andrea Locatelli foi o melhor piloto Yamaha ao assumir a P3 na Corrida 2, conquistando 0 seu primeiro pódio de 2023 ocupando o segundo lugar no Campeonato depois da prova de abertura.
Rea terminou em oitavo lugar, 14,753s atrás do vencedor da corrida, enquanto Toprak Razgatlioglu abandonou a corrida após um incidente na Curva 4 da Volta 17 com Alex Lowes. Eles estão respectivamente em terceiro e sexto lugar na classificação do campeonato.
P8 – Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): “Na corrida 2, vi o Locatelli e pensei: ‘ele é o meu piloto’, pois tem um bom ritmo esta semana. Cheguei à frente do grupo e o ‘Loka’ estava na frente a ir embora! Percebi estava apenas a lutar no grupo quando de repente, “bang”, não tinha aderência. Estava na realidade a poupar os pneus, usando linhas curtas e levantando a moto, sem bater no controle de tração. Só precisava de colocar a cabeça no lugar e perceber o porquê, porque há poucos meses atrás podia competir e ser muito mais rápido na corrida de distâncias maiores. Está um pouco complicado para ser honesto. Não acho que este resultado reflita a verdadeira realidade de onde estamos; Senti que no período da pré-época melhoramos realmente a moto, mas a verdade é que foi um dia mau no Mundial de SBK ter de lutar por estas posições. Temos que ter certeza de que não teremos muitos dias maus a partir de hoje.”
“É difícil, não vou mentir. Quando temos aderência, podemos fazer a diferença; o piloto pode pilotar com um pouco mais de força e atacar outras trajetórias. Senti que na curva 1 hoje, ataquei forte mas não pude fazer o mesmo durante as 22 voltas da corrida, porque tinha de poupar os pneus. Tenho que assumir algumas responsabilidades, assim como minha equipe, já que defini a configuração esta semana e está claro que não acertamos. Sinto que, embora a concorrência seja forte, a moto é muito melhor do que mostramos este fim de semana.
DNF – Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK): “Estava à espera das últimas voltas para a luta e tentar conservar o pneu traseiro porque, nas primeiras voltas, não sentia aderência. Esta manhã com o pneu SC0 fiquei mais feliz porque a moto funcionou muito bem. À tarde, usamos o pneu duro e a moto mudou completamente. Caí com o Alex, foi muito azar. Esta é apenas a primeira prova da temporada, ainda há muitas corridas pela frente. Foi um pequeno acidente, estou bem ele caiu sozinho. Usámos linhas diferentes. Para mim, foi azar porque estava do lado de fora e caímos juntos.”