foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
A conversa começou em Portimão com recordes, futuros, negociações e o novo calendário a serem os principais pontos de discussão
O MOTUL FIM Superbike World Championship aterrou no Autódromo Internacional do Algarve e a conversa começou com discussões sobre o futuro, lutas em pista e vingança de 2023, também não foi esquecido o novo calendário.
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “Começámos a falar depois de Most e estamos em negociações… ainda não assinámos”
“Se lerem todos os meios de comunicação social, os comentadores sociais para toda a gente, é uma loucura porque num dia já assinei, no dia seguinte a minha moto é para outro piloto e no dia seguinte estamos de acordo e no dia seguinte não estamos no mesmo acordo. É de loucos! Começámos a falar depois de Most e estamos em negociações. É claro que eu quero o melhor para mim e a Ducati quer o melhor para eles. Não estamos a lutar, mas estamos a falar. Tudo o que se vê nas redes sociais é falso. Ainda não assinámos, mas estamos a caminho. Tenho boas recordações do ano passado, porque me lembro que foi um fim de semana difícil. Senti muito movimento, mas, especialmente no domingo, foram duas grandes batalhas contra Toprak, e eu venci-o, das duas vezes, na última curva; uma por dentro, a outra por fora. A situação este ano é diferente, especialmente porque não temos o mesmo desempenho do ano passado. Depois do Most, a sensação com a mota melhorou muito e estou confiante que este fim de semana me pode ajudar a manter esta melhoria. Pode ser divertido quebrar a série de vitórias de Toprak! De momento, não me sinto em situação de o fazer, mas tudo pode acontecer. Se conseguirmos chegar ao nosso melhor desempenho, veremos se podemos lutar contra ele ou não.”
Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): “Sinto que este ano é a minha vez… porque tenho asas, talvez consiga voar desta vez!”
“Sinto que este ano é a minha vez! Estou apenas à espera da corrida. Vi que a conta de Instagram do WorldSBK começou a partilhar a batalha da última curva do ano passado. Quando vi isso, fiquei mais motivado do que antes! Estou feliz por voltar a Portimão porque gosto deste circuito, parece ser o meu circuito preferido. Estou apenas a tentar bater o recorde porque o Álvaro e o Jonny têm o mesmo, 11, mas se eu ganhar a corrida de sábado, também tenho 11, mas preciso de mais um! Isto são corridas, isto são desportos motorizados, tudo é possível. Estou concentrado como a maioria, corrida a corrida. Há dois dias, voltei a ver o meu grande salto. Com a BMW, vou tentar mais. Como tenho asas, talvez desta vez consiga voar!”
Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): “Gostaria de continuar com a Barni… temos potencial para ganhar corridas”
“Tive a oportunidade de falar com o Álvaro após o acidente e reconhecemos imediatamente que não foi culpa de ninguém, éramos apenas três pilotos no mesmo ponto com linhas diferentes. Depois enviei-lhe uma mensagem para me certificar de que ele estava bem. Tenho uma boa relação com ele e muito respeito por ele. Portimão é uma pista de que gosto muito, mas no ano passado não consegui ser muito rápido. No teste deste inverno, correu tudo bem. O novo horário para esta ronda vai ser diferente e penso que vai ser surpreendente porque, no final, vai estar muito calor e, com estas temperaturas, a gestão dos pneus vai ser a chave. Estou ansioso por ver a nossa velocidade porque, em todas as rondas, lutámos pelos cinco primeiros, por isso quero continuar assim. Penso que tudo se vai manter assim. Da minha parte, preciso de esperar pela decisão do Álvaro. Tenho mais ou menos a mesma mota, por isso gostaria de continuar com o Barni, e penso que esta será a solução para o futuro. Temos potencial para ganhar corridas se juntarmos tudo e espero poder anunciar o meu futuro em breve, nos próximos dias.”
Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): “Agora precisamos de estar regularmente entre os cinco primeiros. É esse o objetivo”
“Portimão é um terreno de caça feliz para mim, é uma pista onde tive muito sucesso no passado. Por vezes não significa nada quando se muda de equipa. A Yamaha é um animal diferente aqui. Tem muitos pontos positivos, mas também algumas áreas em que temos de trabalhar. O teste foi bom porque identificámos essas áreas e esperamos poder trabalhar nelas. A mota mudou desde que testámos aqui. Estamos mais concentrados numa configuração. É uma vibração diferente com a corrida nocturna. É uma pista que atrai sempre muitos apoiantes da Irlanda do Norte. A chave para os meus fins-de-semana esta época tem sido tentar qualificar-me bem e vamos dar muita ênfase a isso amanhã e no sábado de manhã. Espero que nos possamos qualificar nas primeiras filas e tornar as corridas um pouco mais directas. É uma pista física, mas o piloto pode encontrar aquele último bocadinho e eu conheço um pouco o traçado, por isso espero poder fazer bom uso disso. Sempre disse que o objetivo é, passo a passo, melhorar as sensações. Ainda é esse o caso. Quero lutar entre os cinco primeiros. Esse é o próximo passo, tentar lá estar. Senti que tinha ritmo para o fazer em Most, e em Donington tive um fim de semana forte. Agora precisamos de estar regularmente entre os cinco primeiros. É esse o objetivo.”
Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW): “É bom ter algo no bolso … estou entusiasmado por ter a oportunidade de continuar no WorldSBK”
“Estou muito entusiasmado por ter a oportunidade de continuar no WorldSBK no próximo ano e, especialmente com eles, parece que pode ser uma coisa muito boa para ambos. O ano passado aqui foi muito bom para mim, lembro-me de ter feito algumas boas corridas e tive dois quartos lugares nas corridas longas, que foi o melhor que consegui no ano passado. Quero fazer o mesmo este ano, no mínimo. Este ano temos tido dificuldades em obter os mesmos resultados com um pacote semelhante e não sabemos a 100% o que se está a passar. Estou entusiasmado por não ter de acordar às 6 da manhã no sábado e no domingo! São boas notícias para mim; posso acordar, tomar o pequeno-almoço, relaxar e depois ir para a pista mais tarde para as corridas. Podia habituar-me a esse horário! Como terminámos o ano passado e como correu o primeiro teste em Jerez, estava à espera que este ano fosse muito melhor e temos tido dificuldades. Não tem sido um ano fácil, de todo. É bom ter algo no bolso, para não ter de me preocupar ou algo do género. Não me preocupei nada com isso este ano, não estava a pensar nisso.”
Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing): “O meu objetivo é continuar no paddock”
“A última ronda em Most foi um pouco melhor que as anteriores. Ainda não atingimos o nosso potencial e é bom chegar a Portimão, uma pista de que gosto muito, porque no ano passado estive muito forte. Estou ansioso por encontrar boas sensações com a moto nesta pista, para desfrutar desta montanha-russa e será diferente porque vamos correr a uma hora diferente. Há mais de alguns meses que não subo ao pódio, por isso senti falta desse sabor. Sei que no ano passado tivemos muitos pódios e uma vitória. O meu objetivo é voltar às primeiras posições. Tenho de ser realista e o nosso objetivo este fim de semana será melhorar o nosso desempenho da última ronda. Estão a faltar-nos resultados. Não estava à espera de não ser competitivo durante tantas corridas. Quando se muda de uma equipa de fábrica para uma equipa independente, tudo muda, mas não esperávamos isto. Estamos a trabalhar arduamente para voltar às posições que sei que posso alcançar e que a equipa pode alcançar, porque fizeram um excelente trabalho no ano passado. De certeza que te faltam algumas informações porque eu sei um pouco mais, mas adoraria correr no WorldSBK e penso que há uma boa hipótese. De momento, não. Estou a trabalhar nisso, mas o mais importante é trabalhar no presente, que é conseguir os melhores resultados possíveis com a situação e a equipa em que estamos, para termos um bom futuro. O meu objetivo é continuar no paddock”.
Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha): “Estou muito contente por ser o primeiro Yamaha porque mostra o progresso que fizemos no passado, agora e espero que no futuro”
“É muito importante estar na pista imediatamente após o pódio em Most porque penso que a qualidade da minha pilotagem neste momento não é muito má, por isso é importante continuar a mostrar o nosso potencial e, em qualquer caso, esta é uma boa pista para nós porque já tivemos pódios no passado e fomos sempre rápidos. É mais uma boa oportunidade. Durante esta época, por vezes tivemos um pouco de azar, perdemos algumas posições e muitos pontos para a classificação geral. Não é assim tão importante porque o meu objetivo é tentar ser competitivo em todo o lado, tentar ser rápido em todas as condições e situações. Não temos muitos pódios, mas estamos sempre perto de lutar pelos cinco primeiros e também sabemos que a concorrência é mais forte. Estou muito contente por ser a primeira Yamaha porque mostra o progresso que fizemos no passado, agora e espero que no futuro.”