foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Estreia positiva para a novíssima solução de desenvolvimento da especificação traseira SC0 D0661 da Pirelli em Portimão, Portugal, onde, na primeira corrida da Ronda de Portugal da Pirelli, foi a solução mais popular entre os pilotos do WorldSBK, levando Toprak Razgatlioğlu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a um triunfo que igualou o recorde de vitórias consecutivas de sempre neste campeonato (11 vitórias). O piloto da BMW optou pelo SC2 dianteiro na corrida, enquanto na qualificação, onde conquistou a pole position, utilizou a combinação SC1 dianteiro e SCX traseiro, ambas versões standard, confirmando a versatilidade de todas as opções de pneus que a Pirelli trouxe para a ronda portuguesa.
Armado com a combinação de pneus SC1 dianteiro e SC0 traseiro, Yari Montella (Barni Spark Racing Team – Ducati) partiu da segunda posição da grelha e venceu a Corrida 1 do WorldSSP com uma vantagem de 3 segundos sobre Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team – Ducati).
“Estamos satisfeitos com este sábado em Portimão porque recebemos um excelente feedback sobre as soluções que trouxemos para este fim de semana de corrida. Desde os treinos de sexta-feira, os pilotos receberam muito bem a solução de desenvolvimento da especificação SC0 D0661, sentindo-se logo bem com ela e, à medida que se foram familiarizando e desenvolvendo as configurações das suas motos, tornou-se a solução favorita, escolhida por unanimidade para a Corrida 1. Todos apreciaram o desempenho da nova estrutura, que desenvolvemos com o objetivo de aumentar a estabilidade e a resistência ao desgaste para todos os circuitos adequados a soluções macias, mas com condições delicadas, como é o caso de Portimão, com as suas curvas inclinadas e temperaturas elevadas do asfalto. Simultaneamente, os pilotos constataram também um ligeiro aumento da aderência em relação ao SC0 standard. Tal como já aconteceu com o pneu de desenvolvimento de especificação SC1 D0286 que introduzimos em Most e que se tornou imediatamente popular, esta solução de especificação SC0 D0661 também representa uma evolução da família a que pertence e, dados os resultados encorajadores, estamos confiantes de que estamos no caminho certo, embora, como sempre, precisemos de confirmação noutros circuitos. Será interessante ver se as primeiras impressões se confirmam amanhã, bem como ver quais serão as escolhas para a Superpole Race. Hoje, o SCX era a escolha óbvia para a qualificação, mas dado o bom desempenho do D0661 e tendo em conta as altas temperaturas do asfalto, pode muito bem haver algumas surpresas.”