foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Os pilotos do 13º Yamaha VR46 Master Camp mostraram grandes progressos no 5º dia. Fizeram mais duas sessões de pista plana e tiveram o especialista em pista plana Marco Belli a explicar a disciplina em mais pormenor durante uma aula teórica.
Gonzalo Sanchez Melendez (15 anos, Espanha), Takumi Takahashi (16 anos, Japão), Dorian Joulin (17 anos, França), Aymon Bocanegra (14 anos, Peru), Wahyu Nugroho (21 anos, Indonésia) e Md Adamhaikal Bin Jahar (19 anos, Malásia) estavam ansiosos por voltar a pilotar as motos YZ250F no VR46 Motor Ranch. Belli esteve mais uma vez presente para dar dicas e sugestões aos alunos, e o piloto de Moto2 Jeremy Alcoba juntou-se aos pilotos na pista durante a manhã para avaliar a forma como estavam a aplicar as técnicas.
Com a sua técnica já num bom nível, Belli e Alcoba decidiram que os recrutas do Master Camp estavam prontos para uma corrida Americana “run-through” para praticar este estilo de corrida antes da verdadeira corrida Americana do dia 6.
Alcoba estava especialmente entusiasmado com a sessão matinal de pista plana:
“Hoje não fui o professor principal, fui o professor assistente, digamos assim. Também para mim foi um dia para ouvir e tentar perceber como é que se pode ser mais rápido. A pista não estava em perfeitas condições devido ao calor extremo, mas mesmo assim divertimo-nos, especialmente durante a corrida Americana. Tentei ficar com os rapazes e passá-los para os levar mais ao limite.
“Normalmente não faço muitas corridas em pista plana, mas quando ando em pista plana, gosto sempre muito. É sempre divertido.
“Tive sorte: o nível dos rapazes já era suficientemente bom para estarem prontos a experimentar toda a pista de manhã, por isso também tive essa experiência. Sempre foi um sonho meu correr na pista do VR46 Motor Ranch, e foi ainda melhor do que eu imaginava. Esta pista é muito divertida e muito rápida! Mais uma vez, as condições hoje não eram as melhores – a seca causou muito pó, mas mesmo assim foi espetacular!
“Em suma, foi uma óptima sessão matinal. Os rapazes foram muito rápidos e fizeram um ótimo trabalho! O meu único conselho para eles é que continuem a esforçar-se.”
Depois de um almoço rápido, mais uma vez no Bar, Ristorante e Pizzeria Da Rossi, os alunos estavam impacientes por voltar a subir para as suas motas YZ250F. Mas, primeiro, Belli mandou-os reunir na área superior do VR46 Motor Ranch, onde iriam rever as imagens da pista e as imagens de ação em grande plano para ver onde os pilotos podiam melhorar.
Com estes novos conhecimentos, os pilotos voltaram a aperfeiçoar a sua condução em pista plana e Belli sugeriu outra sessão de treinos em Americana para os preparar totalmente para o desafio de amanhã.
Belli resumiu o intenso dia de treino em pista plana, dizendo:
“Tivemos outra sessão matinal super positiva. Continuámos a partir do ponto em que parámos no Dia 3. Por isso, utilizámos uma corrida de Americana de “treino” para aquecer os pilotos e prepará-los para o que está para vir no Dia 6. Fizemos também alguns exercícios especiais para que os pilotos pudessem sentir a posição perfeita do corpo na moto, controlar melhor o acelerador e olhar na direção certa. Agradecemos também ao Jeremy, que correu connosco de manhã e incentivou os pilotos a darem o máximo.
“Depois do almoço, tivemos a oportunidade de ver algumas imagens de vídeo e fotografias de acções anteriores em pista de todos os pilotos. Por isso, trabalhei individualmente com eles para corrigir todos os aspectos.
“À tarde, pudemos começar imediatamente com uma pista completa. Foi muito emocionante para os rapazes.
“Fiquei muito satisfeito, porque vi que todos os pilotos tinham assimilado as dicas que lhes dei na aula teórica. Penso que talvez tenha sido necessário algum tempo para compreenderem certas coisas. Por exemplo, quando ouvimos um motor a gritar, podemos pensar que isso significa potência, mas não. Na verdade, significa que está a haver uma rotação das rodas. Hoje vi-os fazer as escolhas correctas em termos de mudanças, soltar o acelerador da forma correcta e conduzir a moto de uma forma positiva e eficaz.
“Também fizemos alguns arranques de treino a pensar no dia 6, que é o grande dia. Mal posso esperar para ver o que vai acontecer!”