foto: Repsol
A colaboração entre a Repsol e a Toyota Gazoo Racing (TGR) está a assumir uma nova dimensão, na qual ambas as empresas trabalharão em conjunto para desenvolver combustível renovável e lubrificante renovável para a competição de alto nível. Este acordo começou em 2024 com o Rali Dakar e em 2025 abrangerá todo o Campeonato Mundial de Rally Raids 2025, que inclui cinco eventos mundiais, incluindo o Dakar 2025. Este evento anual, que terá lugar de 3 a 17 de janeiro na Arábia Saudita, contará novamente com a participação da Repsol graças à sua aliança tecnológica com o fabricante japonês, um dos principais favoritos à vitória.
Ambas as empresas partilham uma visão conjunta a longo prazo no que diz respeito à procura de soluções tecnológicas e inovadoras que contribuam para a descarbonização da competição de alto nível. Graças a este objetivo comum e ao facto de a Repsol ter um parceiro chave numa das competições mais exigentes do planeta, a empresa multi-energia espanhola estará presente nos carros do brasileiro Lucas Moraes – co-pilotado por Armand Monleón- e do americano Seth Quintero -acompanhado por Dennis Zenz-.
As corridas de alto nível sempre foram o melhor palco para a Repsol como campo de testes para projectos de desenvolvimento tecnológico. Para a empresa, certificar e melhorar o desempenho dos seus produtos nas competições mais extremas do mundo é o caminho natural para levar para as ruas combustíveis renováveis que já são uma solução para a mobilidade do futuro. A Repsol começou a utilizar combustíveis renováveis com a Toyota em competição desde 2021 com a Repsol Toyota Rally Team e Isidre Esteve.
Acordo tecnológico a longo prazo
Este novo acordo entre a Toyota Gazoo Racing e a Repsol permitirá aos engenheiros e cientistas do Laboratório Tecnológico da Repsol dispor de um motor do fabricante japonês. Esta é uma demonstração da vontade partilhada que a Repsol e a Toyota têm de evoluir para novos produtos ainda mais eficientes e com o mesmo desempenho, como o combustível renovável e o lubrificante renovável. Em 2025, o combustível utilizado pelos carros da Toyota Gazoo Racing conterá 70% de materiais renováveis, e a intenção é continuar esta evolução e chegar aos 100% de conteúdo renovável, desenvolvendo um combustível de qualidade, cujas propriedades, para além de oferecerem um ótimo rendimento, garantem o correto cuidado dos motores dos carros.
A relação da Repsol com o Dakar remonta a várias décadas, durante as quais foram alcançadas nada menos do que sete vitórias nas categorias de carros e motos, com pilotos como Nani Roma, Marc Coma, Stéphane Peterhansel e Luc Alphand. Existe uma ligação entre a Repsol e a Toyota desde o início dos anos 90, quando a Repsol foi proclamada Campeã do Mundo de Ralis por duas vezes com Carlos Sainz e o lendário Toyota Celica.
A Repsol é a única empresa em Espanha e Portugal que possui uma fábrica totalmente dedicada à produção de combustíveis renováveis à escala industrial, localizada em Cartagena. A nova fábrica tem capacidade para fabricar 250.000 toneladas de combustíveis renováveis por ano a partir de resíduos como o óleo alimentar usado. Estes combustíveis renováveis podem ser utilizados em aviões, navios, autocarros, camiões, motociclos ou automóveis. Os combustíveis renováveis são uma das principais alavancas da estratégia da Repsol para acelerar a descarbonização dos transportes e conseguir ser uma empresa com emissões líquidas nulas até 2050. Atualmente, a Repsol conta com 600 estações de serviço que já fornecem Nexa Diesel 100% renovável em toda a Península Ibérica.