Na categoria rainha, as hipóteses de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) conquistar o seu a quarto título consecutivo no WorldSBK são muito altas. Depois de garantir o terceiro triplo consecutivo no Autódromo Internacional do Algarve, o piloto da Irlanda do Norte terá o seu primeiro match point em França, o último circuito europeu do calendário durante os próximo fim-de-semana 29 e 30 de setembro.
Rea enfrenta a 11ª corrida com uma surpreendente vantagem de 116 pontos sobre Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) – segundo na classificação – quando faltam apenas seis corridas; se o piloto da Kawasaki Racing Team ( KRT) deixar França com uma vantagem de 100 pontos na classificação, será tetra campeão do mundo.
A Kawasaki também poderá reivindicar quatro campeonatos de construtores consecutivos em Magny-Cours. A marca japonesa tem atualmente 445 pontos, mais 73 que o segundo classificado a Ducati, o único construtor que pode evitar ou atrasar mais uma vitória para as máquinas verdes.
Não é o caso dos FIM Supersport 300 World Championship e do European Superstock 1000 Championship, onde são reduzidas as hipóteses de aparecer um novo campeão em Magny-Cours. Os resultados da ultima corrida em Portugal –AIA – Portimão, levaram a que ambos os campeonatos sejam decididos na última prova.
Ana Carrasco (DS Junior Team) não conseguiu terminar entre os pilotos da frente em Portimão, mas com a décima posição alcançada à piloto espanhola – mantém-se na liderança do campeonato com uma vantagem de 10 pontos sobre Scott Deroue (Motoport Kawasaki) , o vencedor da Nolan Portuguese Round. Mika Pérez (equipe Kawasaki ParkinGO) e Luca Grunwald (equipe Freudenberg KTM WorldSSP), 18 e 22 pontos atrás de Carrasco, respectivamente, também podem reivindicar o título em Magny-Cours, embora com menor favoritismo.
Nas STK1000, Markus Reiterberger (alfa-Racing-Van Zon-BMW) terá uma oportunidade fantástica de conquistar o título. O alemão foi terceiro em Portimão, resultado insuficiente para conseguir mas chega a a França, já que ele chega com uma vantagem de 18 pontos sobre Roberto Tamburini (Berclaz Racing Team) e 19 a sobre Maximilian Scheib (Aprilia Racing Team), os seus dois rivais mais próximos.
O FIM Supersport World Championship é o único título que certamente permanecerá vago após Magny-Cours. Depois de uma corrida cheia de drama no Algarve, Sandro Cortese (Kallio Racing) ampliou a sua vantagem sobre Jules Cluzel (NRT) para 16 pontos. Randy Krummenacher (Team Worldssp Evans Bros. do BARDAHL) e Federico Caricasulo (Team Oficial WorldSSP da Yamaha GRT) estão a apenas 20 pontos do líder do campeonato. Tudo ainda pode acontecer quando faltam duas corridas para o final do campeonato na Argentina e no seu novíssimo San Juan Circuit, ou em Losail no Qatar, tradicional última prova do WorldSSP .
